Hjem > Nyheder > Indhold
FAA udgivelser 2016 til 2036 Aerospace vejrudsigt
Sep 17, 2018

FAA har udgivet sin årlige Aerospace prognose rapport regnskabsår 2016 til 2036 der finder en vedvarende stigning i samlede lufttrafik og brug af ubemandede luftfartøjer (UAS).


En vigtig del af forecastet fokuserer på fremskrivninger for vækst i brugen af ubemandede luftfartøjer, også kendt som droner. FAA skøn lille hobbyist UAS køb kan vokse fra 1,9 millioner i 2016 til så mange som 4,3 millioner i 2020.  Salg af UAS kommercielt øjemed forventes at vokse fra 600.000 i 2016 til 2,7 millioner i 2020.  Kombinerede samlede hobbyist og kommercielle UAS salg forventes at stige fra 2,5 millioner i 2016 til 7 millioner i 2020.

Forudsigelser for små UAS bruges i kommercielle flåden er vanskeligere at udvikle givet den dynamiske, hurtigt skiftende karakter af markedet. Både salg og flådens størrelse anslår deler visse overordnede antagelser om de operationelle begrænsninger for små UAS i løbet af de næste fem år: dagtimerne operationer inden for visuel linje af syne, og en enkelt pilot opererer kun én lille UAS ad gangen.  Den største forskel i de høje og lave ende af prognoserne er forskellige meninger om, hvordan disse begrænsninger vil påvirke den udbredte brug af UAS til kommercielle formål.
Ser man på kommercielle fly, betragtes indtægter passager Miles (RPMs) som sammenligningsgrundlag for luftfart vækst.  En RPM er én indtægter passager rejser en mile. FAA prognose opfordrer til system RPMs af hovedlinie og regionale luftfartsselskaber til at vokse på et gennemsnit på 2,6 procent om året mellem 2016 og 2036, med internationale RPMs ventes for at øge 3,5 procent om året, fordobling over prognoseperioden. Indenlandske RPMs forventes for at stige med mere end 50 procent i samme tid.  I 2015 voksede systemet RPMs af amerikanske luftfartsselskaber fra 857 milliarder til 889 milliarder, en stigning på 3,8 procent.

De FAA NextGen program bidrager til at opfylde denne konsekvente luftfart vækst. NextGen fokuserer på at implementere teknologier og procedurer, der benytter satellit-baseret fly navigation og udfase effektivitet begrænsninger af det nuværende jordbaserede radar navigationssystem. For eksempel, forventes de miljømæssige og økonomiske gevinster i reduceret brændstofforbrug forbundet med NextGen fremskridt at opnå en besparelse på milliarder af dollars i luftfartsselskabernes driftsomkostninger og opnå bæredygtig luftfart vækst.

Bevist økonomiske data, der anvender kilder som generelt accepterede fremskrivninger for landets BNP er brugt i FAA årlige prognose, som konsekvent gjort det industri-dækkende standard af luftfartsrelaterede aktiviteter i USA. Rapporten ser på alle facetter af air travel herunder kommercielle luftfartsselskaber, luftfragt, privat general aviation og flådestørrelser.

den oprindelige artikel link:https://www.faa.gov/News/Updates/?newsId=85227